（原标题：春运加握方针“双升” 这类REITs蛇年喜迎开门红）
高速路公募REITs，迎来新年开门红！
逼迫2月21日收盘，中原中邦交建高速REIT、易方达深高速REIT、招商高速公路REIT、中金安徽交控REIT、吉利广州广河REIT等7只高速公路REITs已系数泄漏2025年1月运营数据。由于1月肖似蛇年春运，各高速路的车流量和过路费两大方针，双双出现权贵擢升，增速超50%的流量数据时常出现。
亮眼数据下，市集对高速路公募REITs2025年的发展预期，有所擢升。逼迫2月21日收盘，9只高速路REITs的年内二级市集均终了高涨，其中有5只累计涨幅达到两位数。
分析东说念主士默示，交通形貌是我国REITs的重心边界，是REITs的深邃金钱。交通基础时局REITs单笔金钱范围较大，2021年以来刊行供给相对褂讪。交通等特准缱绻类REITs现款流相对褂讪，债性突显，在利率下行阶段更具投资价值。
车流量和路费收入多数“双升”
字据中原中邦交建高速REIT2月21日公布的1月运营数据，嘉通高速的日均收费车流量为3.37万辆次，环比增长35.9%，同比增长25.8%。当月路费收入4563万元，环比增长17.8%，同比增长4.7%。此外，易方达深高速REIT发布的1月运营数据显现，湖南益常高速公路1月日均收费车流量6.15万辆，环比增多23.6%，同比增长1.7%；路费收入3817.66万元，环比增长18.9%，同比增长4%。
此外，招商高速公路REIT方面，运营形貌为安徽亳阜高速公路，1月收费车流量为2.01万辆次，环比增长50.6%，同比增长36.6%；路费收入4357万元，环比增长15.4%，同比增长15.9%。国金中国铁建高速REIT的基础金钱是渝遂高速（重庆段），1月收费车流量为2.72万辆次，环比增长34.42%，同比3.63%；路费收入5967.08万元，环比增长5.62%，同比下跌5.44%。
（招商高速公路REIT1月运营数据）
中金安徽交控REIT方面，运营的沿江高速1月日均收费车流量为2.86万辆次，环比增长51.38%，同比增长35.53%；路费收入9037万元，环比增长19.88%，同比增长14.93%。华泰江苏交控REIT运营的沪苏浙高速公路，1月本事的日均收费车流量为4.56万次，环比增长15.75%，同比增长17.93%；路费收入3753.29万元，环比增长8.86%，同比增长18.27%。
和上述形貌不同，吉利广州广河REIT运营的广河高速，是为数未几的1月数据下跌的形貌。字据吉利广州广河REIT2月21日泄漏的1月运营数据，广河高速广州段1月日均收费车流量为13.52万辆次，环比下跌6.99%，同比下跌10.68%；当月路费收入7104万元，环比增长4.6%，同比下跌3.86%。
春运出行“加握”是主因
纵不雅上述各个高速路REITs形貌运营，1月车流量和路费收入大多终明晰权贵增长。主要原因有两部分，一是1月肖似蛇年春运要素，出行车流大幅增多；二是天气和个别高速路扩容等要素。
比如，易方达深高速REIT在公告里说起，受益于2025年春运影响，1月日均收费车流量和路费收入环比增长幅度较大。国金中国铁建高速REIT也在公告里显现，领航优配该形貌1月车流量同比上升但路费收入同比下跌，主要系春节假期前货车通行量有所下跌、客车通行量有所上升所致。
其他要素方面，招商高速公路REIT默示，2025年1月天气举座好于旧年同时，未受恶劣天气形成的交通管理影响，2024年同时则因大雾天气形成交通管理时长达44.6小时。此外，受春运时刻相反影响，2025年春运时刻较2024年提前12天。另外，亳蒙高速于2024年12月28日通畅，临近路网握续完善对1月车流量有一定利好影响。
华泰江苏交控REIT默示，1月日均收费车流量和路费收入当月环比变动、当月同比变动较大的主要原因之一，是政府部门出台了多项复旧实体经济的举措和战略，灵验擢升了市集主体的信心和预期，区域经济握续复原。此外，2024年12月31日苏台高速公路七齐北至桃源段通车，2025年1月12日G50沪渝高速宣城至广德段改扩建工程建成通车，对沪苏浙高速公路的车流量和通行费收入产生了正向影响。2025 年1月份天气举座情况深邃，有益于驾车出行。
但也要看到，春运本事车流量虽有所加大，但极度部分执行的是免费战略。如若纳入这个要素，一月车流量的影响要素还能更为细巧入微。
比如，华泰江苏交控REIT说到，1月日均车流量增速高于日均收费车流量增速、日均货车车流量同比下跌，原因是2025年春运开动时刻早于2024年，2025 年1月有4日免费通行时刻，2024年1月莫得。
吉利广州广河REIT方面说明，1月日均收费车流量及路费收入同比下跌，主要原因是本年春节假期执行免费通行战略的本事较旧年同时多了4天。此外，由于春运本事行驶广河高速广州段全程的车辆占比增多，单车收费额较高，使得1月日均收费车流量环比下跌、路费收入环比增长。
后续供给值得期待
1月当作开年首月，肖似蛇年春运数据亮眼，擢升了市集对高速路公募REITs2025年的发展预期。
字据统计，逼迫2月21日收盘，纳入统计的9只高速路REITs形貌的二级市集走动，本年以来均终了高涨，其中有5只居品年内累计涨幅达到两位数。中原南京交通高速路REIT累计涨幅跳跃20%，中金安徽交控REIT、招商高速公路REIT等涨幅均在10%以上。
中原基金对比中好意思两国的公募REITs发展时默示，包括公路、铁路在内的交通形貌是我国REITs的重心边界，好意思国权力型REITs居品险些不波及交通基础时局。我邦交通基础时局较为完善，新建形貌多且存在足量优质收益金钱，是刊行REITs的深邃金钱主义。以高速公路行业为例，中交建、中铁建、广州、山东、江苏、河北、安徽、南京等省市级大型高速集团均已刊行公募REITs。借助公募REITs打造金钱上市平台，周转存量优质金钱，终了成本金钱和会，追求行业高质地发展已安宁成为共鸣。
国海固收团队研报指出，从金钱类型看，交通基础时局REITs单笔金钱范围较大，但在居品多元化配景下，刊行范围占比被迫稀释，2021年以来刊行供给相对褂讪，交通等基建存量范围较大，后续供给值得期待。
字据国海固收团队研报分析，从纳入统计的59只公募REITs来看，交通基础时局类中除工星河北高速REIT、国金中国铁建REIT、华泰江苏交控REIT三只居品外，其他大多是折价刊行。高速公路股盈利水平相对安定、分成比例较高，一定进度影响交通基础时局REITs投资怜惜。但从形貌属性看，交通等特准缱绻类REITs现款流相对褂讪，债性突显，在利率下行阶段更具投资价值。