近日，重庆南彭公路保税物流中心（B型）一派奋发，一辆辆满载“重庆造”摩托车零部件、电子居品等货色的西部陆海新通谈跨境公路班车（以下简称“跨境公路班车”），经重庆海关所属两江海关快速验放后，向云南磨憨、广西友谊关等港口驶去。展望3—4天后，这些货色将运抵老挝、越南等东南亚国度。
据了解，重庆在西部陆海新通谈运载方面有铁海联运班列、海外铁路联运班列、跨境公路班车三种物流组织体式。其中，跨境公路班车天然举座运量小，却由于具未必效性和无邪性强的上风，十分相宜小领域、脱落货色出口运载。本年1月，跨境公路班车末端“开门红”，累计开行689车次，运载货值达4.19亿元，隔离同比增长4.4倍和2.2倍。
为就业保险跨境公路班车妥贴运营，培植运载着力，重庆海关优化审单、检查、放行等全历程监管决策，炒汇诞生生果、农居品等水灵易腐货色的出区“绿色通谈”，落实“7×24小时”通关保险机制，确保通关“零延时”。同期，与西部陆海新通谈沿线海关加强协同联动，救助成渝合作共建跨境公路班车定约，鼓动深切跨区域合作调换，搭建与地点部门、物流企业、出口企业的调换息争平台，鼓动各方共同救助跨境公路班车发展。
据了解，跨境公路班车自2016年4月首发以来，生意领域箝制壮大，发车频率从开动的每月几班加多到如今的日均20班傍边，年开行量从100车次培植至超5000车次，运载货色也由通用机械发展至汽摩、电子居品、原材料、日用百货、生果等更多品类。
“旧年跨境公路班车累计发车5502车次，货值超38亿元，同比隔离增长35%和39%。本年全年发运量有望破损6000车次。”重庆公运东友邦际物流有限公司总司理曾意先容。